这其中只有陆凯达尚未进站，建州人是硬胎起步。
雷之神的进站策略显然是失败的，韦博世和龙浩都在这轮进站中被铜爵的道建树超越。
银箭车队祸不单行，继成风退赛后，罗世博又因为不安全释放，被罚通过维修站，平州人的名次从第五下滑到第12位。
这个消息对雷之神车队来说实在是太妙了，排位赛银箭车队咄咄逼人，这一站正赛银箭车队总算是时运不济。
第20圈，龙浩利用尚未换胎的陆凯达压阵，超越了身前的韦博世升至第六，开始向道建树贴近。
第21圈，轮胎不支的陆凯达先后被道建树和龙浩超越后，终于进站。建州人坚持使用硬胎。
第二轮进站的序幕依旧由段天才拉开，第24圈，另一套硬胎。
之后是罗世博(25圈)，更换中性，但两人暂时都不在积分区。
第三个执行2停的是次席的魏魄(26圈)，还是硬胎，建州人看来将采用3停。
魏魄进站后，安塞特获得空旷赛道狂刷圈速，将同领先的罗曼庭之间的差距缩短到2秒之内。他的目标显然奔着冠军去的。
第29圈，罗曼庭从领先的位置进站，同圈进站的还有道建树。两人都是沿用硬胎。罗曼庭返回赛道后跌到魏魄身后。
红虎车队的战术帮助魏魄超越了罗曼庭。
龙浩在30圈2停，另一套硬胎，他的假想敌是道建树，返回赛道守在第五、没能实现超越。
宁威晚龙浩一圈2停，返回赛道位置不变，依旧跟着浩哥。
第33圈，乐狮车队的陆凯达和雷之神车队的韦博世均被执行进站处罚，前者是因为之前超越邓斯特的过程中冲出赛道获利，而韦博世则是因为维修站超速。
这两人被罚之后。
前十的排序刷新为：安塞特、魏魄、罗曼庭、道建树、龙浩、宁威、罗世博、段天才、尔维尼和顾磊。这其中只有安塞特尚未2停靠。
安塞特最终在第37圈进站，还是硬胎。返回赛道后处在罗曼庭身后。但是要知道的是前面的魏魄和罗曼庭可能还有1次进站。
第41圈，安塞特在大直道上超越罗曼庭升至次席，安塞特看来已经胜券在握。
第42圈，魏魄从领先位置执行3停，换上了中性胎，返回赛道处在罗曼庭身后，位居第三。
巨大的轮胎优势，让他一圈几乎比江城人一秒。建州人最后的排名成了比赛的最大悬念。
最后10圈的比赛，处于领先位置的安塞特轻松建立起安全的优势，最终毫无悬念的拿下冠军。
魏魄在比赛还剩下2圈结束时，超越罗曼庭获得亚军。罗曼庭第三。
龙浩和宁威在比赛结束阶段先后过掉道建树分列第四和第五。
从第5～第10依次是：道建树，顾磊、罗世博、段天才和韦博世。
魏魄承认他对红虎让他在瀛州站采取3停感到不太理解。
魏魄未能将他在本赛季的第一个杆位转化为胜利。建州人发车遭第三起步的奔麟车手罗曼庭超越，跌至第二。
不过尽管如此，他依旧在初段的比赛中领先队友安塞特。
然而红虎车队在随后却让两位车手采用了不同的战术，魏魄早在第12圈的就执行1停，他的战术被调整为3停。
而安塞特的第1停却发生在第15圈。
最后的事情大家都知道，安塞特通过出色的战术执行，从开赛排名第三最终获得冠军，3停的魏魄一度掉到第三，最终借助比赛阶段吃力的超越罗曼庭才拿到亚军。
建州人在赛后承认对车队的安排感到意外，因为他感觉他有能力做到安塞特那样的两停安排。
“我对将战术改为三停有点惊讶。”魏魄在比赛结束说道，“我问过这样做对吗？”
“安塞特的第一节跑的要长一点，但是两停的目标是可以实现的。我认为我可以达到我们希望跑的圈数。”
“最终安塞特跑了一场很好的比赛，他的战术达到了完美的实施。三停不是绝对的荒谬，但是有着更高的风险，你必须确保不被阻挡。”
“我后来夹在中间，处在往回追位的位置上，安塞特则一下子跳过了我俩(指和罗曼庭)
“虽然我不认为最终能和安塞特竞争，但是如果我们的3停相较安塞特2停的速度没有损失太多的话，是非常接近的。”
魏魄在完成最后一次进站之后初期，表面上看起来依旧有机会争取胜利，但是最终却因为超越罗曼庭耽误了太多时间，没有丝毫可能向队友发起冲击。
魏魄说超越江城人一直都可能是个重大的障碍。
“可调尾翼在比赛结束阶段并不是那么的有效。”魏魄说道，“当你接近一位车手时，你总是希望能很快的把他解决掉。
我当时希望能够早一点超过他，因为他的轮胎靠近比赛结束时会比较吃紧，但是我我接近他的时候，我的速度不足。”
罗曼庭承认他今天幻想过职业生涯的第一场胜利，最终只因BL21硬胎的表现不够好而失之交臂。
江城人今天的起步非常优秀，发车后一口气超越两辆红虎升至榜首。总共53圈的比赛，他一直领先到第41圈。
“我想着今天将是我第一场胜利来临的日子。”罗曼庭在赛后说道。
江城人在比赛中采用了两停战术，分别在第13圈和30圈。但是他表示当他在第30圈换上硬胎之后，他意识到胜利已经离他远去。
“我们中性胎的速度很快，但是不幸的是赛车换上硬胎之后速度不行。”
同样采用两停的安塞特第一节跑的很长，使得他在后程的比赛中拥有明显的轮胎优势。
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